北京商报　股票谁在操盘

欧洲银行管理局主席Jose Manuel Campa强调，证券化是一个关键领域，监管机构将“采取行动”。他解释称，证券化允许银行将贷款打包出售给投资者，从而释放资本用于新的贷款，这不仅有利于社会，也将为银行带来更多业务活动。

　　在视频中，乘客不停煽动着手中的纸板，乘务员端着水来回安抚乘客。

　　近日，有网民发消息称，当天，在郑州新郑国际机场，福州航空FU6576次航班起飞晚点，同时，飞机上的空调也未启动，整机的乘客在客舱里忍受了近一个小时的高温，期间有儿童被热得哇哇大哭。

　　8月6日，媒体联系到其中一名乘客李先生（化姓），他表示，当时都快被逼疯了，乘务组只发了几张纸擦汗，是非常糟糕的一次体验。

　　“要是飞不了就让我们先下去。”在李先生拍摄的视频中，乘客不停煽动着手中的纸板，乘务员端着水来回安抚乘客。有网民评论说，“起飞不了却让乘客在客舱等着，是为了不赔乘客延误费，因为买了延误费险的乘客，只要登机，就不算延误。”

　　那么这件事的真实情况是怎样的？其中的原因又是什么呢？

　　郑州新郑国际机场客服人员表示，FU6576次航班8月6日原计划起飞时间是12点50分，实际起飞时间是13点32分，晚点了42分钟，“航空公司没有打出延误，也没有给出原因。至于飞机上空调未打开一事，并非地面工作人员负责，具体原因要咨询航空公司。”

　　6日上午，福州航空工作人员陈女士回应媒体称，乘客反映的问题真实存在，非常抱歉给旅客带来不好的体验。至于事发原因，陈女士说，是由于廊桥未及时撤离叠加APU（辅助动力装置）故障导致。

　　陈女士进一步解释称，当天，机场接廊桥的电源断掉之后，机动装置损坏，导致廊桥无法自动收回，临时改为人工手动撤下廊桥，原本只需3到5分钟的程序，耽误了约30分钟，这就造成了飞机无法按时起飞。同时，廊桥电源断掉之后也影响了飞机上空调的使用。

　　此外，由于该架飞机的防冰系统有一个故障，影响了飞机自带的电源的使用，导致APU（辅助动力装置）无法启动空调，多种偶发因素叠加致使乘客在闷热的客舱长时间等待。

　　事发后，航班乘务人员积极采取措施，包括通过广播说明情况，向乘客发放饮用水等，降低事故影响。“领导对此事也非常关心，后续如果乘客有一些诉求也可以主动跟客服联系，我们都会积极解决。”陈女士说。

　　此前，吉祥航空也曾被曝航班延误2小时却不开空调。

　　7月4日晚，吉祥航空在官方微博发布《关于7月3日HO1851航班的情况说明》，就有乘客中暑一事致歉。吉祥航空表示，经确认，7月3日吉祥航空执行HO1851虹桥至广州航班。受虹桥雷雨影响，该航班延误。考虑到该飞机一侧空调制冷能力较弱，在前期等待起飞期间，机组开启飞机舱门、并安排廊桥桥载空调持续为飞机实施供气降温。但后期因当时天气不符合地面单位作业标准，导致上述设备未能及时对接飞机。因天气原因暂无确切起飞时间，公司安排旅客下机并提供点心饮料。地面工作人员为部分出现不适症状旅客提供健康协助。该航班后续于当日22：30起飞。

　　吉祥航空表示，对此事件造成旅客体验不适再次深表歉意，并将持续加强各环节的保障能力，提升单位沟通协调水平。

　　针对特殊天气等情况下，旅客登机后长时间等待起飞（如在夏天，就可能引发客舱内高温）的情况，北京航空航天大学航空专家王亚男曾建议，机场或者空管方面，能否给机组一个更精确的时间考量，多长时间会到起飞点，旅客起码有个心理准备。时间特别长的话，是不是考虑可以先不关闭舱门。另外，应该从技术手段上确保廊桥的空调和能源能够达到额定水准（这主要由机场方面负责）。因为廊桥的空调，就是要保证飞机在没有启动自己发动机之前，保障客舱温度的。

　　编辑丨汪乃馨 综合大皖新闻、正观新闻、上游新闻、光明网、南方日报等

　　图片丨抖音@新京报 截图、新浪微博@吉祥航空 截图、视觉中国

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责任编辑：凌辰 股票谁在操盘